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鹤管连接拉断阀工作原理

来源:鹤管作者:鹤管 日期:2019-01-11 14:48 浏览:

  装卸臂应急脱离装置:目前,国产装卸臂,特别是陆地式装卸臂,没有应急脱离功能。在流体介质装卸过程中,如果槽车由于操作错误而未与装载臂分离,在离开工作区的情况下,或因现场消防油罐车无法很快从现场逃生,就会造成重大事故,经济损失和环境污染。
 
  装有紧急释放装置的装卸臂是在异常工况下提供快速分离罐车与装载臂自动的机构,这增加了卸载过程的可靠性、也体现了环境保护的要求。
 
  结构原理
 
  1.紧急释放装置
 
  紧急释放装置的截止阀体是由弹簧力关闭的单向阀,并且断裂力来自机械内部,并且不需要电动、液体的其他动力,并且装置所连接的装载臂具有紧急脱离功能。
 
  鹤管型紧急脱离装置总体由两个单向阀、夹紧机构、拉断机构三部分组成:,单向阀主要由一个外壳、阀瓣、主密封圈、主密封座、导流板组成;夹紧机构主要由左夹板、右夹板、连杆、连接螺母等组成;拉断机构主要由一个固定螺栓、紧固环、连接轴、锥顶、开口销、阻塞销、断开螺栓之类。
 
  阀瓣为陀螺形结构,密封面和背面为球形设计。这种设计有利于确保良好的密封性,降低介质的流动阻力并减少压力损失,并避免介质流动时的湍流。阀瓣的前端设计有耳轴。阀瓣后端设计有弹簧固定轴,固定轴末端设有台阶。当两个止回阀对接时,单向阀通过阀前端的耳轴的相互作用而打开;固定轴端部的细轴部分用作引导功能;该步骤用作限制介质的流速和压力的变化的限制。并对阀门开度产生影响。
 
鹤管
  2)主密封圈采用橡胶制成,弹性好,通过将主密封座按压至、进行固定。主密封座和密封圈的接触面设计有内球面与阀密封面相同的曲率。该设计具有防火功能,即如果软密封因现场火灾而燃烧,则阀瓣与主密封座接触,形成金属硬密封,硬密封可防止大量泄漏介质。
 
  3)左侧、右侧夹板与外壳之间的接触面采用楔形面设计,具有良好的夹紧和开启效果。两个夹板的一端通过连杆连接到连接螺母,另一端通过分别位于其上的半圆形凸台连接到断开机构,并且两个单向的连接和夹紧力阀门通过连接螺母调节。
 
  4)断开机构通过钢丝绳连接到装载臂的外臂管或柱上,左夹板凸台端通过紧固环和锥形顶部连接。钢丝绳的长度小于内臂和装载臂的外臂的最大工作长度。当油罐车移动超出工作区域时,钢丝绳拉动固定螺栓和连接轴移动,首先切割销钉,然后紧固环移出夹板凸台。销推动锥体顶部打开两个夹板,拉出连接螺栓,打开夹紧机构,实现两个单向阀的分离;随着单向阀的分离,阀瓣在弹簧力的作用下复位,实现关闭。
 
  2.紧急释放型装载臂
 
  1)由于前端重量的增加,装载臂的主体通常被加强
 
  2)拉断机构的钢丝绳沿肋条布线,另一端与张紧器连接。
 
  3)张紧器安装在内臂管上,以拉紧ERC拉出机构的钢丝绳
 
  4)紧急释放装置的左右夹板上设有安全螺栓,以防止在非操作状态下意外脱落。当装载臂连接到油轮时,应拆下安全螺栓;在装载臂与油罐车分离之前,应重新安装安全螺栓。
 
  

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